Kebelet Pipis Di Jalan & Hubungannya Dengan Kepribadian Kamu

Kalo kamu tinggal di Jakarta, besar kemungkinan kamu pernah kebelet pipis di jalan saat sedang terjebak macet. Dan kamu pasti tahu betapa nerakanya perasaan kebelet pipis saat sedang macet. Tapi tahukah kamu kalo ternyata apa yang kamu lakukan saat kebelet pipis di jalan itu ternyata menggambarkan pribadi kamu?

Tipe yang Nahan Pipis

Kalo kamu adalah orang tipe yang bisa nahan pipis sampe tempat tujuan, berarti kamu adalah orang yang sabar dan fokus pada tujuan. Kamu gak mudah terdistraksi dan kamu cuma ingin bisa sampai tempat tujuan secara cepat. Hal ini di satu sisi baik, tapi memiliki resiko yang cukup tinggi, dalam hal ini resikonya adalah kencing batu karena suka nahan pipis. Jadi jangan sering-sering nahan pipis ya.

Tipe yang Nahan Pipis Tapi Jadi Beringas

Kalo kamu adalah tipe yang suka nahan pipis tapi kemudian jadi beringas di jalan, itu artinya kamu fokus pada tujuan, tapi gak sabaran dan emosian. Ini bisa bahaya, karena berarti kamu mudah terbawa emosi yang berakibat pada pengambilan keputusan yang tidak akurat dan bisa berakibat fatal. Dalam hal ini fatalnya bisa berarti kamu ngebut terus nabrak mobil orang lain. Gak pengen gitu juga dong?

Tipe yang Pipis Pake Botol atau Wadah Apapun yang Ada

Kalo kamu adalah tipe yang bisa memanfaatkan wadah apapun untuk dijadikan tempat pipis di mobil, berarti kamu adalah seseorang yang kreatif dan bisa survive dalam keadaan apapun. Pada dasarnya kamu adalah Robinson Crusoe atau bahkan MacGyver. Mungkin dalam kehidupan sehari-hari, kamu bisa bikin pesawat pake barang-barang yang ada di dapur.

Tipe yang Berhenti di Tempat Makan/Mini Market Terus Pipis

Kalo kamu suka berhenti di tempat makan atau mini market untuk memanfaatkan toilet mereka, berarti kamu adalah orang yang oportunis dan pandai memanfaatkan keadaan. Kamu bisa melihat potensi sebuah hal dan memanfaatkannya untuk keuntungan kamu. Biarpun ini bagus untuk kamu, tapi jangan jadi orang yang oportunis ke temen kamu ya. Ntar kamu dimusuhin lho.

Tipe yang Berhenti di Pinggir Jalan Terus Pipis Sembarangan

Ada dua kemungkinan sih kalo kamu adalah tipe yang bisa berhenti di pinggir jalan terus pipis sembarangan. Antara kamu adalah orang yang tidak tahu malu atau kamu adalah seorang supir angkutan umum. Karena supir angkutan umum bukanlah sebuah sifat, maka kemungkinan besar kamu adalah tipe yang gak tahu malu. Ya kita tahu sih kalo udah kebelet banget apa mau dikata. Tapi tetep, pipis di pinggir jalan, diliatin orang-orang…emang gak malu ya? Kalo supir angkutan umum sih bisanya gak malu.

Tipe yang Ngompol

Serius deh, kamu balita? Balita gak boleh baca MBDC. Pulang sana, minum susu trus bobo siang. Gih. Hush hush.

Nah begitulah kurang lebih. Semoga membantu kamu dan bisa dijadikan bahan riset yang nantinya akan mengubah dunia. Amin.

These icons link to social bookmarking sites where readers can share and discover new web pages.

0 Comments

Tags: dengan, Hubungannya, Jalan, Kebelet, Kepribadian, Pipis

Cara Unik Penyapu Jalan di Cina

Tukang sapu jalanan di Cina ternyata punya cara yang unik untuk mempercepat pekerjaan mereka. Yaitu menggabungkan 16 gagang sapu dalam satu cakram yang berputar, dan hasilnya cukup efektif membersihkan debu dari jalan raya.

Siapa sangka, ternyata metode ini sudah berlaku selama puluhan tahun. Kabarnya, hal ini dimuat di beberapa media di Eropa. Banyak yang berkomentar, di saat anggota dewan di Inggris sibuk mencari teknologi paling canggih untuk membersihkan jalan raya, ternyata apa yang dilakukan oleh penyapu jalan Cina jauh lebih efektif plus murah biaya.

Tapi coba bayangkan, apakah cara ini bisa diterapkan di Indonesia? Karena yang belum terpikirkan, bagaimana bila banyak sampah di jalan raya. Belum lagi debu yang berterbangan tersapu oleh "sapu-putar" ini. Faktor lainnya, masih banyak jalan-jalan sempit di sini.

Hmmm, ada yang punya ide menarik lain?

These icons link to social bookmarking sites where readers can share and discover new web pages.

0 Comments

Tags: Jalan, Penyapu

Melihat Keindahan 400 Payung Menutupi Jalan Di kota Talca

Code:

Berikut Desain Pembuatannya  Spoiler for Desain:  
    
 
 
  Spoiler for Desain:

[1] Ide ini disusun oleh siswa Jaime Latorre dan Pablo Retamal, dimulai dengan topik dan tugas yang diberikan selama periode dua bulan pertama Tahun Arsitektur 5 Workshop di bawah bimbingan Profesor Juan Roman, Sekolah Arsitektur Universitas Talca.

[2] Para anggota tim yang disebutkan dalam kredit.

[3] Acara ini diselenggarakan adalah "aktivitas budaya." Dalam rangka untuk merespon tuntutan audiens yang heterogen: musik tari, teater, hidup (pop, rock, jazz, techno), mimes, juggler dan presentasi audiovisual termasuk dalam acara tersebut.

[4] "Registro del Taller de Obra" peristiwa direkam dan difilmkan.

[5] Delapan proyek lainnya di "plaza" sedang dirancang dan dibangun secara bersamaan, masing-masing dengan tim empat puluh mahasiswa diawasi oleh seorang profesor dan tim koordinasi dari Sekolah Arsitektur.

[6] Izin diterbitkan oleh Kota Talca Departemen Kebudayaan. Proyek ini dibiayai oleh: Inmobiliaria y Constructora Independencia ($ 920,000), Mudah SA ($ 500,000), Paris SA ($ 260,000), Universidad de Talca ($ 225,000), Rentamak (dipinjamkan 30 keping perancah serta peralatan keselamatan), Prefsen (dipinjamkan 4 ton blok semen prefabrikasi).
Para seniman dilakukan secara gratis.

[7] Informasi ini menyebar melalui selebaran dan radio. 4 bola, dibangun dari payung abu-abu, berkumpul dan digantung di sepanjang jalan utama Talca dalam waktu melihat satu sama lain untuk titik terhadap "Plaza de Armas."

[8] yang tidak terduga tantangan: menemukan 400 payung dengan warna yang sama setelah musim dingin sudah berlalu; kehilangan pembiayaan penting dua minggu sebelum acara karena adanya "anggaran tidak tepat"; situasi iklim yang tidak stabil (sporadis hujan dan angin tidak diremehkan); sedikit kepastian tentang perilaku struktural dari karena kurangnya meliputi model perhitungan dan spesialis pada topik, yang berarti terlalu tinggi yang berlebihan untuk tujuan keselamatan.

[9] Hanya ada 3 lokasi diterima: para "Alameda" di seberang Teater Daerah, mal pejalan kaki yang baru dan "Plaza de Armas." Kriteria pemilihan didasarkan pada berikut: visibilitas perkotaan tinggi; wilayah sepanjang kendaraan tinggi dan rute pejalan kaki selama akhir pekan, sebuah area dengan kapasitas untuk sejumlah besar orang dan juga penonton "tawanan"; dilengkapi dengan kegiatan santai lainnya di daerah tersebut. Semua kriteria yang disebutkan sebelumnya adalah sebagai juga menentukan ketika memperoleh pembiayaan dari perusahaan swasta.

[10] Lokasi awalnya dipilih (mal pejalan kaki pertama di Talca) masih dalam konstruksi dan pembukaan telah tertunda beberapa kali. Ini menjadi menarik bagi bertepatan acara dengan yang sebelumnya "tidak diketahui" dan baru dibuka ruang publik di Talca

[11] Acara berlangsung selama 12, 13 dan 14 September 2008. Tanggal ini dipilih bertepatan dengan akhir "Workshop Proyek 2008" dan juga jatuh pada akhir pekan (sesuai untuk jenis kegiatan).

[12] Dimensi persegi panjang, yang berisi penutup dan struktur, adalah 14 meter lebar 40 meter dan panjang 4 meter tinggi pada titik terendah. Dimensi ini memberikan skala kota ke pameran.

[13] Proses bongkar muat truk dan perakitan proyek ini berlangsung sekitar 17 jam, sementara itu, pembongkaran, truk loading dan pembersihan yang diperlukan hanya 4 jam. Perbedaan pada zaman dapat dikaitkan secara fundamental untuk komplikasi pada awal dan untuk tingkat spesialisasi yang dibutuhkan untuk merakit struktur, yang dilakukan oleh sekelompok kecil mahasiswa dengan pengalaman atau yang telah mendapatkan pengalaman cepat selama Lokakarya .

[14] ini, yang merupakan kondisi yang jelas untuk struktur arsitektur, tapi bukan kondisi dalam kasus ini, suatu struktur yang ketegangan yang harus dipasang di daerah di mana sulit untuk mencari lokasi di tanah untuk mentransfer beban , sebagian karena ketidakmungkinan anchoring mereka ke trotoar tidak dirancang untuk tujuan ini serta hubungan geometris garis kekuatan antara elemen yang ada dapat digunakan sebagai titik sambungan yang aman.

[15] menara, masing-masing terdiri dari 3 frame perancah, bertindak sebagai panduan untuk sistem semi-mekanis. 6 katrol terikat pada menara di pesawat bagian atas (1 per sudut dan 2 berpusat) dan 2 bar baja paralel, yang terletak di muka longitudinal luar melayani tujuan ganda: horizontal menerima salah satu dari empat ujung cambukan yang dimiliki oleh masing-masing modul dan vertikal mengijinkan mengangkat simultan dari 3 modul yang membentuk unit.

[16] Pesawat inferior dari masing-masing menara perancah itu tertimbang turun 450kg blok semen. Hal ini memungkinkan pusat gravitasi struktur yang akan diturunkan, stabilisasi dan menolak ketegangan yang dihasilkan oleh modul yang mencakup. Sepotong kayu ditambahkan ke setiap kaki perancah juga: ini dilakukan untuk menghindari kerusakan trotoar di alun-alun karena tekanan yang berlebihan serta peningkatan koefisien gesekan.

[17] Walaupun kabel baja dan tali polypropylene telah praktis biaya yang sama, polypropylene dipilih untuk mayoritas tensor, kabel pria, down dasi dan komponen lainnya yang diperlukan untuk desain, menghindari menaikkan biaya akhir proyek. kabel baja hanya digunakan untuk turun dasi (angin) di sudut untuk alasan keselamatan dan sebagai tindakan pencegahan (dalam kasus suatu kebetulan atau sengaja memotong bagian-bagian yang dapat diakses publik).

Berikut Gambar Hasil Pembuatannya

Spoiler for View: